Op maandag onthulde Lamborghini zijn Urus SUV op zijn hoofdkantoor in Sant'Agata, Italië, en het genereert al enorm veel buzz.
Hoewel een SUV niet het type voertuig is dat je als synoniem met Lamborghini zou beschouwen, is het logisch dat de supercar-maker zou willen instappen op de groeiende markt voor luxe sportvoertuigen, die al de Mercedes G-Klasse, de Bentley Bentayga en de Porsche Cayenne (en wordt binnenkort vergezeld door Aston Martin, Rolls Royce en Ferrari).
"Ik denk dat als je naar het imago van die merken kijkt, ik denk dat je naar een SUV - vooral een Lamborghini - zou kijken als bijna een uitverkochte beweging, " vertelde Jeff Schuster, senior vice president bij LMC Automotive in Detroit, aan USA Today . "Ik denk niet dat dit het geval meer is. Er is een risico voor de purist, die maar één beeld van het merk kan zien. Maar zolang ze niet te ver weg gaan van wie ze zijn, kan een line-up een SUV in deze merken opnemen. Dat zou ik vijf jaar geleden niet hebben gezegd."
Vanuit zakelijk oogpunt is de beslissing om een SUV voor het luxemerk te maken een no-brainer, omdat het bedrijfsvoertuig het snelst groeiende totale segment van de automarkt is, met een verdrievoudiging van de verkoop in het afgelopen decennium en verwacht te blijven stijgen. Met de Urus heeft Lamborghini de kans om astronomische winsten te behalen en gloednieuwe klanten aan te trekken, zelfs als het ruwe imago van sommige puristen vervreemdt.
"zal Lamborghini relevant maken voor klanten die ons nooit eerder hebben overwogen, " vertelde CEO Stefano Domenicali aan Automotive News Europe . "We onderzoeken momenteel ook een GT met 2 + 2 zitplaatsen die ruimte en comfort zou toevoegen aan de supersportprestaties die we in die sector bieden. Tegelijkertijd verschuiven we naar elektrificatie, eerst met plug-in hybrides en, wanneer batterijtechnologie maakt prestaties in Lamborghini-stijl mogelijk, ook pure EV's."
Aangezien de gemiddelde Lamborghini-klant vier tot zes auto's bezit, maakt Domenicali zich geen zorgen dat de ene de andere zal vervangen, omdat de URUS bedoeld is om deel uit te maken van een collectie met auto's voor de familie, voor het weekend en voor een solo avondje uit in de stad. Maar naast het toevoegen aan de verzameling van hun huidige klanten, verbreedt de nieuwe SUV hun net tot meer dan alleen stedelijke yuppen die op zoek zijn naar snelheid door de slanke straten van Manhattan.
"Ze streven naar een voertuig dat belichaamt wat de kernkenmerken van het merk zijn: sport, hoge prestaties en toegankelijk voor klanten die een sportwagen moesten opgeven omdat ze kinderen hebben, of gewoon niet in een sportwagen konden stappen meer of het was niet praktisch, "zei IHS automotive analist Ian Fletcher.
En als het op uiterlijk aankomt, nou… het is een Lamborghini.
"Mijn filosofie is altijd 'verwacht het onverwachte', en allereerst is de Urus de Lamborghini omdat deze er ook onverwacht mooi uitziet, " zei Mitja Borkert, hoofd Design bij Centro Stile Lamborghini, over het creëren van het imago van het voertuig. "De auto is uitstekend qua bouwkundig aandeel. We hebben veel inspiratie opgedaan uit twee modellen: de ene is de Countach en de andere is de LM002."
De nieuwe 641bhp SUV van Lamborghini komt in het voorjaar van 2018 op de markt, waarvan de geruchten beginnen bij minder dan $ 200.000.
Volg ons nu op Facebook voor meer advies over hoe je je beste leven kunt leiden !
Diana Bruk Diana is een hoofdredacteur die schrijft over seks en relaties, moderne datingtrends en gezondheid en welzijn. Lees dit volgende