Voor degenen onder ons die echt van autorijden houden, is het altijd frustrerend om te moeten omgaan met alle clueless, afgeleid en onveilige bestuurders die de straten, snelwegen en snelwegen van Amerika verstoppen. Ze zijn overal - tailgaters, krakers langs passerende rijstroken, praters van mobiele telefoons, zich niet bewust zijnde drifters - en ze vragen je af waarom we rijbewijzen uitdelen als een recht in plaats van een welverdiend privilege. Zoals altijd is uw beste verdediging tegen dergelijke incompetentie in de auto het verbeteren van uw eigen slimme rijvaardigheden.
Dus verzamelden we de top 10 tips - van veiligheidsbewuste manoeuvres tot eenvoudige snelwegetiquette - die alle slimme bestuurders kennen. En als je op zoek bent naar een flitsende nieuwe set wielen, staan hier de beste auto's uit de jaren negentig - gerangschikt.
1 achterklep op eigen risico
Overweeg deze eenvoudige wiskunde: op 60 mph reist u met 88 voet per seconde. Laten we zeggen dat u ongeveer twee autolengtes achter het voertuig voor u zweeft, en moderne middelgrote autolengten gemiddeld ongeveer 190 inch (of ongeveer 31 voet). Plots reageert de bestuurder vooruit op een gevaar. Ervan uitgaande dat u direct vooruit bent gericht en niet met uw telefoon aan het rommelen bent, reageert u binnen 0, 5 seconden op zijn remlichten. Geen slechte responstijd, maar het zal je geen goed doen. Je hebt 44 voet recht in zijn achterste gereisd. Vuistregel: slim rijden dicteert dat je minimaal drie autolengtes van afstand moet houden, en meer bij hogere snelheden. En als snelheid echt je doel is, bekijk dan onze 10 beste niet-zo-subtiele auto's.
2 Blijf uit de buurt van gevaar
Het is een simpel feit dat veel ongelukken gebeuren wanneer chauffeurs "vergrendelen" op wat ze gaan raken en gewoon in paniek bevriezen. De motorreflex van het lichaam stuurt de auto altijd in de richting van waar uw ogen zijn gericht. (Dat is tenslotte hoe we in de eerste plaats in onze rijstrook blijven, door ons zicht op de weg voor ons te vergrendelen.) Dus als er gevaar dreigt, negeer het object op uw pad en kijk in de richting van waar u moeten gaan om een botsing te voorkomen - je ontsnappingsroute - en je handen sturen je intuïtief daarheen en uit de weg van het kwaad. Voor meer geweldige tips voor auto's en slim rijden, hier zijn de 5 tips voor het starten van een autocollectie.
3 Vergeet 10 en 2
Er zijn veel verouderde opvattingen over veilig en slim rijden, geen alomtegenwoordiger dan de ouderwetse "tien-en-twee" -regel. Dit stukje rijschooletiquette hoort eigenlijk niet thuis in moderne auto's. Als u het stuur op de posities 10 uur en 2 uur houdt, bevinden uw pols en armen zich in de directe richting van een ontplooide airbag, waarvan de kracht met ontzagwekkende kracht explodeert.
Tegenwoordig beveelt de National Highway Safety Administration eigenlijk de negen-en-drie posities aan. Door uw handen op de juiste manier lager op het wiel te plaatsen, minimaliseert u uw risico op letsel door een grotere opening tussen uw ledematen te creëren. En als je ooit getuige bent geweest van beelden van professionele coureurs die hun ambacht beoefenden, zie je dat ze hun wiel vastgrijpen. Ze zouden het moeten weten.
4 Niet alle rijstroken zijn gelijk
In de meeste staten zien politieagenten een vaag beeld van bestuurders die op de snelweg links gehurkt zitten, en met goede reden. Die rijstrook is eigenlijk bedoeld om te passeren, wat verbazingwekkend weinig bestuurders lijken te herkennen. Als gevolg hiervan loopt het verkeer vast. Onthoud: het is een beleefdheid aan andere bestuurders om in niet-passerende rijstroken te reizen, omdat het helpt knelpunten te voorkomen die ontstaan wanneer langzamere auto's over de hele weg rijden. En het elimineert ook de mogelijkheid om de officier uw onwetendheid over de wet uit te leggen.
5 Uw auto heeft Bluetooth, dammit, gebruik het
Het maakt niet uit hoeveel je hoort over de gevaren van sms'en of praten tijdens het rijden, je zult die kerel nooit ophouden met zijn telefoon tegen zijn oor gedrukt. Het is zelfs nog zorgwekkender omdat vrijwel alle voertuigen die in de afgelopen tien jaar zijn geproduceerd Bluetooth-compatibel zijn.
En ja, spreken via Bluetooth komt niet bepaald in aanmerking als slim rijden, maar de risico's worden aanzienlijk verkleind en het stelt je in staat om beide handen aan het stuur te houden, waar ze horen. En door spraakopdrachten te gebruiken, blijven uw ogen omhoog gericht op de weg. Slimme bestuurders houden hun apparaten niet vast onderweg. Periode.
6 Ga niet te dichtbij zitten
Te veel bestuurders zitten met hun armen tegen het stuur, hun gezichten slechts centimeters van elkaar verwijderd. Slimme bestuurders plaatsen hun zitplaatsen altijd zo ver mogelijk naar achteren. In het ongelukkige geval van een exploderende airbag heeft u ruimte nodig. En met uw armen volledig uitgestrekt, licht gebogen bij de ellebogen, bent u ook veel meer ingebed in de rijervaring, met betere controle en gevoel.
Bestuurders die in de hoogte worden uitgedaagd, moeten misschien compromissen sluiten vanwege de moeilijkheid om de pedalen te bereiken terwijl ze de juiste afstand tot het wiel behouden. In dat geval maakt de achterover leunen van de stoel een groot verschil. Tegenwoordig zijn veel auto's uitgerust met verstelbare pedaalclusters waardoor u gemakkelijk uw optimale rijpositie kunt vinden. Als uw huidige auto dat niet bevat, beschouw het dan als een must-have bij uw volgende aankoop. En hier is een lijst van The 14 Sports Cars to.
7 Gebruik al uw spiegeloppervlakken
Het is onmogelijk om het belang van uw externe achteruitkijkspiegels te overschatten. Maar de spiegels aan de bestuurders- en passagierszijde zijn nutteloos als ze niet goed zijn geplaatst. Je moet ze altijd gericht houden, zodat de rand van de auto nauwelijks zichtbaar is. Op die manier, als u in de juiste rijpositie zit, geven uw spiegels u het grootste gezichtsveld om blinde vlekken te voorkomen.
Blindspot-detectiesystemen, hoe fantastisch ze ook zijn, werden ontwikkeld om de veel voorkomende fout van slecht afgestelde spiegels te compenseren. Het is het beste om het als een aanvulling te beschouwen - geen eerstelijnsverdediging - voor veilig rijden.
8 Moduleer snelheid en stabiliteit met uw versneller
Op natte wegen kunnen plotselinge veranderingen van snelheid of richting ertoe leiden dat uw banden grip verliezen. Als je te heet in een door regen gedrenkte bocht gaat en de remmen en het stuur inschakelt om te compenseren, zul je jezelf in echt gevaar brengen.
Trap in plaats daarvan het gaspedaal in door iets op te tillen om uw snelheid te verlagen zonder te remmen terwijl u de bocht ingaat. Hervat vervolgens met een vloeiende beweging op de top van de curve de gasdruk om de bocht uit te schakelen. Soepele ingangen zijn essentieel voor het maximaliseren van de stabiliteit onder elke situatie, niets meer dan op natte oppervlakken.
9 Anticipeer op degenen om u heen
Iedereen is bekend met de ervaring van iemand die plotseling en onverklaarbaar zijn rijstrook afdrijft, wat een angstaanjagende seconde van ontwijkend manoeuvreren veroorzaakt. De voor de hand liggende oplossing is om op veilige afstand te blijven van andere bestuurders op de weg, hoewel dat niet altijd mogelijk is in druk verkeer. Als dat het geval is, probeer dan te anticiperen op de intentie van andere bestuurders door op hun rijstrookpositie te blijven letten. Slimme bestuurders kunnen altijd het gevoel hebben dat de voorligger nadenkt over een rijstrookverandering door zijn enigszins grillige bewegingen.
10 Ga erop staan!
Voordat antiblokkeerremmen (ABS) de industriestandaard werden, was het gebruikelijk om de remmen tijdens noodstops te pompen om vastlopen van het gevreesde wiel te voorkomen. Je hoeft dit niet meer te doen.
De schittering van ABS ligt in voorspellende elektronica die de remklauwen honderden keren per seconde pulseert tijdens hard remmen, tegelijkertijd wielspin en volledige controle mogelijk maakt, waardoor het mogelijk wordt om het voertuig te sturen en te draaien als dat nodig is. Het regelt ook de remwerking van voor naar achter - bekend als elektronische remkrachtverdeling - voor extra dominantie over de fysica die tegen u samenzweert.
Wanneer u dit doet, kan de ervaring verschrikkelijk zijn - u zult het knetterende gevoel van het metaal-op-metaal-systeem van het ABS voelen - maar het is gewoon het systeem dat zijn werk doet. Dus als je naar een obstakel zoekt, ga je gang en beuk je erop en laat je niet in de steek.
Nu, als je de kunst van slim rijden onder de knie hebt, zijn hier nog 15 essentiële vaardigheden om te beheersen in je 40s.
Lees dit volgende
10 dingen die je niet wist over Justin Trudeau
Atleet, nerd, hopeloos romantisch, thespian. Ja, er is veel meer voor de Canadese premier dan alleen politiek.
Waar komt de naam "March Madness" vandaan?
Het echte verhaal achter de bankabele bijnaam van het NCAA-basketbaltoernooi.
Triomfantelijke terugkeer van Christie Brinkley naar het strand
En ja, het is iets om te aanschouwen.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, ster van Mad Men op tv, onthult de geheimen van mannelijkheid in een postmoderne wereld.
Men Who Set the Time: Colin Hanks
Men Who Set the Time: Cash Warren
De succesvolle producent, ondernemer en echtgenoot van Jessica Alba onthult hoe ook jij je beste leven kunt leiden.
Dr. Oz: The Best Life Interview
Mehmet Oz, MD, stelt de moeilijkste vraag: leef of sterf je?
