Drukstangen zijn een van de weinige componenten in benzinestookmotoren die op geen enkele manier gebogen of versprongen zijn. Een duwstang is een rechte steel met een rollerball aan elk uiteinde. Fabrikanten produceren deze van hoogwaardig staal of chroom "molly", dat is een legering. Sommige duwstangen zijn uit één stuk vervaardigd, terwijl andere in drie stukken zijn vervaardigd die de steel met gelaste rolballen aan elk uiteinde bevatten. De motor start niet of draait niet zonder duwstangen.
Video van de dag
Functie
De rollerbal aan het onderste uiteinde van de duwstang rijdt op de lobben van de nokkenas. De bovenste bal zit in een verzonken cup aan de onderkant van een tuimelaar. Omdat de offset-lob van de kam de onderste bal raakt, wordt de duwstang omhooggeduwd en tilt de tuimelaar omhoog. Deze actie opent een inlaat- of uitlaatklep in de cilinderkop van de motor. Naarmate de nok verder draait, valt de duwstang terug naar zijn oorspronkelijke startpunt. Hierdoor wordt de druk op de tuimelaar ontspannen en de klep gesloten.
Dimensionering
De lengte van een duwstang is van cruciaal belang voor een goede werking van de tuimelaar. Een te korte staaf zal de tuimelaararm niet volledig optillen en op zijn beurt zal de klep niet volledig openen. Efficiënte motorprestaties en een minimum aan wrijving worden bereikt door de exacte lengte van de duwstangen te gebruiken zoals bedoeld voor een specifieke motor.
Fabricage
Veel krachtige motorbouwers geven de voorkeur aan duwstangen uit één stuk in plaats van driedelige duwstangen met gelaste rollerbollen. Rolkogels op duwstangen uit één stuk worden bewerkt om zich aan te passen aan de verzonken cups in een tuimelaar. Dit type duwstang is duurder. De gelaste rollerbal aan het uiteinde van een driedelige duwstang is echter kwetsbaar voor afbreken tijdens raceomstandigheden.
Hydraulische lifters
Hydraulische lifters worden gebruikt in combinatie met duwstangen om de motorkleppen te bedienen. Duwstangen voor dit type systeem hebben een rollerball die in contact komt met de noklus en een taps toelopend uiteinde dat in een hydraulische unit past. De hydraulische eenheid vervult dezelfde functie als een mechanische schudarm. De toepassing van hydraulische lifters is niet beperkt tot race- of toerwagenmotoren. Debatten rond de voor- en nadelen van hydraulische lifters blijven aan de gang.
