In het hele land is het aantal mensen dat fietsen gebruikt om naar het werk te pendelen, hoewel nog steeds klein, toegenomen. de League of American Bicyclists. In Portland, Oregon bijvoorbeeld, ging 6 procent van de mensen in 2007 pendelen met de fiets. Of je nu een forens of een roadster in het weekend bent, het aantal kilometers dat je van je fietsbanden kunt verwachten, is meer dan een kwestie van toevallige interesse. Weinig dingen bederven je fietstocht of gooien je schema af als een lekke band.
Video van de dag
Bandenconstructie
Verschillende aspecten van de bandenconstructie beïnvloeden de duurzaamheid van de band. De meeste banden zijn volledig gemaakt van zacht rubber of hard rubber. Het zachte rubber biedt meer grip en tractie, maar slijt minder goed. Het harde rubber geeft minder controle, maar is duurzamer. Hybride banden gebruiken beide soorten rubber, met zacht rubber aan de buitenkant voor grip en hard rubber tussen het loopvlak en de behuizing om de grip en het bochtenwerk in alle omstandigheden te verbeteren. Toch zal het zachte rubber gevoelig zijn voor slijtage en zal uw verbeterde controle verslechteren als het loopvlak verslijt. Banden met een hogere draaddichtheid hebben een steviger constructie en een langer straatleven.
Verwachte kilometerstand
De conventionele wijsheid is dat uw racefietsbanden een levensduur hebben van 1, 000 tot 3, 000 mijl. Hoogwaardige banden moeten minstens 2, 500 mijl lang meegaan. Racebanden, die zijn ontworpen voor snelheid en hoge prestaties, moeten mogelijk worden vervangen na 1.000 km, maar zware banden kunnen wel 4000 kilometer lang zijn. Als je een forens bent die op asfalt rijdt, heb je misschien een glad of omgekeerd profiel, wat de levensduur van je band verbetert. Als je woon-werk je door stukken steen of grind voert, heb je misschien een band met kleine knobbels aan de rand om je grip en stabiliteit te vergroten. Kleine knobbeltjes slijten snel. Als uw knuppels eenmaal versleten zijn, is uw band niet noodzakelijk klaar voor de prullenbak, maar deze zal uw stabiliteit in zachte omstandigheden niet langer vergroten.
Oorzaken van slijtage
Het opblazen van uw banden kan een grotere slijtage aan de randen van uw band veroorzaken en verhoogt het risico op klemplaten - vlakken die ontstaan wanneer uw binnenband tussen de velg wordt geknepen en een scherp of hard voorwerp. Kuilen, glas, scherpe stenen, doornen en ander wegafval kunnen uw banden beschadigen.
Verbetering van de levensduur van de banden
Gebruik lekvrije banden en voeg een bandvoering toe tussen uw band en binnenband om de levensduur van uw banden te verlengen. Wanneer u lek raakt, na het repareren van de flat, verzegelt u de lekke band of spleet in de band met superlijm of epoxy en knijpt u de lijm in de wond. Gebruik een platte kit. Deze gepatenteerde goo-zeehonden lekke banden wanneer je ze krijgt. Wrijf het langs het binnenoppervlak van je band om platte delen te verkleinen en de levensduur van de band te verlengen.Als je door gebieden met veel doornen fietst, overweeg dan doornbestendige buizen, die eigenlijk dikker en zwaarder zijn dan gemiddelde buizen.
Wanneer met pensioen gaan
Als u meer appartementen krijgt dan u wilt repareren, is het misschien tijd om uw band met pensioen te laten gaan. Geef uw band een visuele inspectie. Als het loopvlak helemaal weg is of als u spleten, tranen of kleine stukjes mist van het loopvlak of verslechtering op de zijwand, bent u waarschijnlijk meer kwetsbaar voor flats. Gladde wegbanden zullen vlak over het midden van de band slijten waar het contactvlak is, terwijl banden met ribben of treden er in het midden glad uitzien. Achterbanden verslijten sneller. Terwijl uw achterband slijt, verwisselt u deze voor uw voorband om de levensduur te verlengen en de slijtage van beide banden te verminderen.
