Het is een geweldige auto-ironie dat elektrische auto's, hoewel algemeen beschouwd als de voertuigen van morgen, eigenlijk eenvoudiger te maken zijn dan de voertuigen van gisteren. Dat komt omdat elektrische auto's 80 procent minder onderdelen nodig hebben dan de ouderwetse brandstof-hogs doen (veel elektra doen bijvoorbeeld zonder transmissies), en het productieproces elimineert kosten en complexiteit. Het resultaat? Een autorevolutie waarin buitenstaanders - en ik heb het hier niet alleen over Tesla - het spel binnenlopen met geweldige, levensvatbare machines.
Dat zal verklaren waarom je nog nooit van enkele van de merken op deze lijst hebt gehoord. Maar laat die mening uw mening niet vertroebelen: dit zijn allemaal compromisloze supercars die volledige elektrische mobiliteit delen en een prestatie die gelijk is aan - of zelfs hoger is dan - de beste verbrandingsmotoren van elke fabrikant. Dus lees verder voor een glimp van de toekomst (dat is letterlijk om de hoek). En voor meer geweldige auto-aanbevelingen, hier zijn de 10 Prestige Sedans die laten zien wie de baas is.
6 Faraday Future FF 91
Faraday Future kwam in 2015 in beeld en kondigde zijn FF 91-prototype niet aan op een traditionele autoshow, maar op de massale Las Vegas Consumer Electronics Show. (Gaat laten zien wat ze denken over het verleden.) En als / wanneer de FF 91 werkelijkheid wordt, zal dit zeker de lat voor elektrische auto's verhogen - althans in termen van ruwe prestaties. De FF 91 zal katapulten tot 60 mph vanaf een staande start in een verbluffende 2.39 seconden. Piekvermogen van drie afzonderlijke motoren is 783 kW, gelijk aan 1.050 pk met een bereik van 378 mijl.
De FF 91 zal naar verwachting beschikken over volledig autonoom rijden en geavanceerde gezichtsherkenningstechnologie, de aankomstinterface genoemd - een sleutelloos toegangssysteem dat gezichten, inclusief passagiers, herkent samen met hun uitdrukkingen en temperament. Met die informatie zal de FF 91 een reeks acties oproepen om uw rijplezier te verbeteren door onder andere muziek, temperatuur, geur en massage aan te passen. Dat kan snel irritant worden. Vermoedelijk zal de FFCTRL-app, die ook kan worden gebruikt om het voertuig te instrueren om te parkeren en vervolgens terug te roepen, u toelaten om u af te melden voor dergelijke technologische reikwijdte. Andere innovatieve details zijn een panoramisch dak met slimme dimglastechnologie. Het dak, plus de achter- en zijruiten zijn voorzien van Polymer Dispersed Liquid Crystal, ontwikkeld door Mercedes-Benz en geactiveerd door op het glas te tikken voor onmiddellijke verduistering.
Een belangrijk voorbehoud: de oplaadtijd laat te wensen over, met een capaciteit van 50 procent in iets minder dan 4, 5 uur bij 240 volt met behulp van de eigen thuislader van Faraday, die in de doos zit. De prijzen voor deze volgende generatie supercar liggen naar verwachting binnen het bereik van $ 180.000. Verkoop zal online worden afgehandeld, maar geen woord over wat dat betekent voor voertuig service oproepen. U kunt uw naam toevoegen aan de reserveringslijst met een volledig terugbetaalbare aanbetaling van $ 5.000. www.ff.com. En over snelle auto's gesproken, hier zijn 20 waanzinnig snelle auto's die je in garages van A-Listers vindt.
5 Fisker EMotion
Henrik Fisker, extraordinaire auto-ontwerper, heeft een aantal belangrijke machines gemaakt, waaronder de BMW Z8, Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, Galpin-Fisker Mustang Rocket en VLF Force 1 V10. Zijn nieuwe baby, de EMotion, is een puur batterij-elektrisch voertuig dat uitgerust zal worden met een batterijpakket van 145 kilowattuur, bijna 45% groter dan dat van Tesla, met een bereik van meer dan 400 km per lading. In combinatie met een 800-volt-systeem, het dubbele van de meeste EV's, zal de laadtijdefficiëntie een significante verbetering zijn ten opzichte van concurrerende auto's, met een laadtijd van negen minuten genoeg voor 100 km bereik met behulp van de eigen UltraCharger-eenheid van het voertuig.
Ultralichte koolstofvezel en aluminium velgen helpen de rotatiemassa met 40% te verminderen, een belangrijke gewichtsreductie die het bereik heeft verbeterd. Panoramische camera's ingebed in de zijspiegels bieden een 360-graden beeld en het bedrijf beweert dat zijn gepatenteerde frontale crashstructuur de huidige federale veiligheidsnormen overtreft. Topsnelheid komt uit op 161 mph.
Op schema voor de productie van 2019 beginnen de prijzen bij $ 129.900. De EMotion zal worden verkocht via Fisker online en 'experience centers' die in ontwikkeling zijn. Fisker richt zich op de kwestie van service en onderhoud en werkt samen met een nieuwe keten van servicecentra in Noord-Amerika, gespecialiseerd in geavanceerde elektrische en hybride voertuigen, toepasselijk bekend als The Hybrid Shop. Met 36 winkels op dit moment, plannen plannen voor 400 servicecentra wereldwijd tegen 2019. Pre-orders zijn aan de gang op www.fiskerinc.com. En op het gebied van elektrische auto's, maak kennis met de eerste volledig elektrische 'Sport Utility Truck'.
4 NIO EP9
Het beruchte uitdagende 13-mijls Nordschleife-circuit op de Nürburgring, de thuisbasis van de Duitse Grand Prix, is waar de autofabrikanten van de wereld hun beste dingen doen. De nieuwste supercar die de baan beheerst en het toppunt van prestaties claimt, is de Chinese start-up Nio, met zijn elektrisch aangedreven EP9. Met een snelheid van 194 mph en 0 tot 62 (100 kilometer) in 2, 7 seconden bezit het momenteel het ronderecord van 6 minuten, 45, 9 seconden, uitgaande van de titel Snelste elektrische auto ter wereld (hoewel geen topsnelheid). De 1.360 pk EP9 is straatlegaal, hoewel nog niet in de VS Zeven voorbeelden zijn tot nu toe gebouwd, gemaakt om te bestellen met een prijskaartje van $ 1, 48 miljoen. De tweede serie van tien EP9's is momenteel op zoek naar takers.
De EP9 heeft vier krachtige binnenboordmotoren en individuele transmissies aan elk wiel, elk met een vermogen van 335, 25 pk, voor een totaal vermogen van 1.341 pk (1.000 kW). Het heeft vierwielaandrijving met een vectorkoppelingssysteem dat het vermogen van elk wiel aanpast. Batterijbereik wordt geclaimd tot 265 km, hoewel dit waarschijnlijk niet waar is voor loodvoeten. Het opladen duurt relatief snel 45 minuten en de hele batterij-eenheid kan in 8 minuten worden vervangen.
Hoewel slechts een beperkt aantal ooit een EP9 in handen zal krijgen, zullen de lessen die met deze mooie eerste poging zijn geleerd, blijken uit een autonome massamarkt EV gepland voor 2020, de NIO Eve. De Eve belooft een mooie nieuwe toekomst van verlichte technologie, en beschikt over "een kunstmatige intelligentie-engine met een intuïtieve menselijke interface, die verbale en visuele verbindingen biedt, zowel in het voertuig als met de buitenwereld. Eve leert voortdurend over de inzittenden en hun voorkeuren. Het is een digitale metgezel, een robot op wielen."
Deze zelfbenoemde "Global Start-up" met engineering- en ontwerpbureaus op locaties over de hele wereld roept een heel andere wereld op dan degene die we kennen. NIO is klaar om te verbazen. www.nio.io. Terwijl je denkt aan de auto's van de toekomst, bekijk dan The Best New Cars to Hit the Road in 2018.
3 Rimac Concept One
Zwevend in het sprookjesachtige land van Kroatië, vind je een briljant klein bedrijf genaamd Rimac, genoemd naar zijn jonge, gedurfde oprichter Mate Rimac. De oorsprong van het bedrijf begon op 19-jarige leeftijd in zijn garage, waar Rimac begon met het ombouwen van zijn oude BMW E30 naar elektrisch nadat hij het motorracen had afgeblazen. Snel vooruit zeven jaar, hebben hij en zijn cohort de autorijdenpers verbijsterd met hun Concept One elektrische supercar, een koolstofvezelmonster van 1.070 pk.
De aandrijflijn maakt gebruik van vier elektromotoren en vier versnellingsbakken die in het midden van elke as zijn gemonteerd. De voorste eenheden hebben een gecombineerd vermogen van 671 pk en de achterste motoren leveren 804 pk. Het gebruikt regeneratief remmen om tot 400 kW extra vermogen op te voeren, waardoor de Concept One in slechts 6, 2 seconden door de ruimte wordt geslingerd om 124 mph te bereiken. Topsnelheid komt uit op 221 mph. De Concept S is een lichtere, sterkere en meer aerodynamische baangerichte update die 1365 pk en 1328 lb-ft koppel genereert.
Momenteel met de hand gebouwd en kost elk meer dan een miljoen dollar (zoals degene die Richard Hammond, gastheer van The Grand Tour, onlangs vernietigde tijdens zijn spectaculaire crash in de Zwitserse Alpen), de productie zal verschuiven naar hogere volumes om het nieuwe dealernetwerk te leveren dat onderweg is Noord-Amerika, Europa en het Midden-Oosten. www.rimac-automobili.com.
2 Porsche Mission E
Porsche is niet van plan om op zijn aanzienlijke lauweren te rusten, maar is van plan zijn leiderschap op technisch gebied te behouden, wat tot uitdrukking komt in misschien wel de mooiste EV-uitvoering tot nu toe. Verrassend genoeg zal de Mission E (naar verwachting een minder klinische naam verwachten bij lanceringstijd) in de Porsche-opstelling onder de Panamera terechtkomen, op ongeveer $ 50.000 tot $ 80.000, gericht op het topmodel Tesla Model 3. Net als Tesla en andere EV-makers, over-the- luchtupdate is een zekerheid, inclusief op afstand upgraden van paardenkracht. Wat meer is - en een beetje gek voor, een Porsche, op het eerste gezicht - zal de opname van Level 4 autonome rijtechnologie zijn die zelfrijden in bijna alle situaties mogelijk maakt. Het is het beste van twee werelden met rijdynamiek van sportwagens wanneer de omstandigheden het toelaten, en autonome mogelijkheden in verstopt verkeer.
De kleine lettertjes: 600 pk (440 kW) via dubbele elektromotoren met koppelvectoring die alle vier de wielen aandrijft. Nul tot 60 komt in 3, 5 seconden, met een bereik van 311-mijl. Lithium-ion op de vloer gemonteerde batterijen kunnen 80 procent worden opgeladen in een korte 15 minuten met een speciaal ontwikkeld 800-volt systeem. Porsche zal ook een draadloze inductiespoel aanbieden die in een garagevloer kan worden geïntegreerd. Wie weet, zal deze auto misschien de lijst van The 10 Greatest Porsches aller tijden kraken.
Verwacht dat leveringen op zijn vroegst in 2019 beginnen. Begin nu in de rij te staan. www.porsche.com/microsite/mission-e/
1 Lucid Air
De komende Lucid Air, opgericht door een voormalige Tesla-directeur, is klaar om een plons te maken. Het is waargenomen bij het testen van rupsen met snelheden tot 235 mph, en het zal een semi-autonoom systeem van Mobileye omvatten, voorheen Tesla's partner in de ontwikkeling van autonomie, nu eigendom van Intel. Het is de juiste maat voor de hedendaagse markt met de buitenafmetingen van een Mercedes E-Klasse en de binnenschaal van een S-Klasse. Wat betreft het interieur- en exterieurontwerp, het is een hele andere dimensie. Een Executive-zitoptie omvat verstelbare achterstoelen, duidelijk ontworpen met de Chinese markt in gedachten, waarbij luxe op de achterbank zeer wordt gewaardeerd.
In overduidelijke tegenstelling beschouwt Lucid sportrijden als zeer autonoom rijden. Maar het is volkomen logisch. Zoals de slimme geesten van Porsche hebben besloten met de Motion E, is er behoefte aan beide. Momenteel wordt de standaard Air, geprijsd op ongeveer $ 60.000, geleverd met een enkele 400 pk (289 kW) motor-generator-eenheid achter die een bereik van 240 mijl biedt. De batterijen, ontwikkeld in samenwerking met Samsung, worden gesynchroniseerd met de snelladers van het bedrijf met hogere kW DC die momenteel in ontwikkeling zijn.
Lucid zal ook de eerste 255 auto's aanbieden die zijn gebouwd als een Small-Batch Exclusivity Launch Edition, goed uitgerust met unieke kleuren en badges, geprijsd op meer dan $ 100.000. Belangrijkste kenmerken zijn een 1.000 pk, een tweemotorige eenheid en vierwielaandrijving, met een bereik van 315 mijl op 21-inch velgen, met premium audio. Daarmee is het niet overdreven om te zeggen dat Lucid op weg is om een nieuw toonbeeld van intelligente luxe te worden.
Lees dit volgende