Of u uw vakantie nu liever op het land of op zee doorbrengt, u moet toegeven dat cruiseschepen werkelijk ontzagwekkend zijn. Van cruiseschepen zijn serieuze moderne wonderen, van hun grootte (de hoogste komt uit 11 verhalen!) Tot hoeveel mensen er elk jaar aan beginnen (ongeveer 20 miljoen volgens TripSavvy!).
En hoe gekruid een cruiseschip-passagier je ook bent, er zijn zeker een paar dingen aan de hand achter die schermen die je niet kent. Van de lijkenhuizen die zich onder het dek bevinden tot hoe ver deze schepen elk jaar varen, we hebben de meest schokkende feiten over cruiseschepen ontdekt.
1 Het grootste cruiseschip is twee keer de lengte van het Washington Monument.
'S Werelds grootste cruiseschip, Royal Caribbean's Harmony of the Seas , bestaat uit 18 dekken en wordt compleet geleverd met 2.747 passagiershutten, 20 eetgelegenheden, 23 zwembaden en een park met meer dan 10.000 planten en 50 bomen. Het schip is ongeveer 1, 188 voet lang - bijna de lengte van vier voetbalvelden of twee keer de lengte van het Washington Monument.
2 Het gemiddelde cruiseschip vaart elk jaar het equivalent van drie keer de wereld rond.
Shutterstock
Elk jaar legt het gemiddelde commerciële cruiseschip zo'n 84.007 mijl af (of 73.000 zeemijl voor al uw zeilexperts!). Dat betekent dat ze ongeveer drieëneenhalf keer de wereld rond konden reizen of meer dan een derde van de weg naar de maan konden bereiken.
3 De meeste cruiseschepen hebben een nep-trechter (of twee, of drie!).
Tunnels werden oorspronkelijk geïntroduceerd in de stoomschipdagen van oceaanstomers om rook en dampen uit de lagere dekken te verdrijven. En ze zijn nog steeds nodig vandaag - alleen niet zo veel. Het blijkt dat het moderne schip meestal slechts één trechter nodig heeft, maar de meeste cruiseschepen hebben nog steeds tussen twee en vier. Dat is om esthetische redenen (of, je weet wel, vanwege ophanging met een zip-line).
4 Cruiseschepen leggen een gemiddelde snelheid van 20 knopen af.
Dat is het equivalent van 23 mijl per uur, volgens Cruise Critic. De snelheid van een schip hangt af van verschillende factoren, van de mogelijkheden van zijn motoren tot de omstandigheden op zee.
5 Cruiseschip bemanningsleden hebben een geheime set codewoorden.
Shutterstock
Net als artsen, soldaten en andere professionals hebben cruiseschippersoneelsleden geheime codewoorden die ze gebruiken om te communiceren. Zoals Royal Caribbean cruiseschipregisseur Brandon Presser schrijft in Bloomberg , "A '30 -30 'betekent dat de bemanning onderhoud vraagt om een puinhoop op te ruimen; drie keer tijdens mijn stint riep ik een' PVI '(openbaar braken incident) in. 'Alpha' is een medisch noodgeval, een 'Bravo' is een brand en 'Kilo' is een verzoek voor al het personeel om zich te melden bij hun noodpost, wat gebeurt in het geval van bijvoorbeeld een noodzakelijke evacuatie."
6 Een miljonair is van plan een replica Titanic te bouwen.
Afbeelding via Wikimedia Commons
De Australische miljonair Clive Palmer kondigde zijn plannen aan om een werkende replica van het Titanic te maken - een project dat sinds de start twee keer is uitgesteld. Nu, volgens CNN, heeft de zakenman verklaard dat het schip klaar zal zijn om ergens in 2022 te vertrekken - en hopelijk niet hetzelfde lot zal ondergaan als zijn voorganger.
7 De Titanic was slechts een fractie van de grootte van moderne cruiseschepen.
In vergelijking met bijna elk modern cruiseschip schiet de Titanic op verschillende manieren tekort, van de grootte tot de accommodaties. De Oasis of the Seas van Royal Caribbean, die haar eerste reis in 2009 maakte, is bijvoorbeeld ongeveer vijf keer ruimer dan de Titanic . En terwijl de Titanic slechts 2.229 gasten kon ontvangen, biedt de Oasis of the Seas ruimte aan 5.400 gasten.
8 Twee cruiseschepen dienden als tijdelijke schuilplaatsen voor diegenen die dakloos waren gebleven na orkaan Katrina.
Nadat orkaan Katrina duizenden stadswerkers dakloos had gemaakt in New Orleans, boden deze cruiseschepen, de Ecstasy en de Sensation , onderdak aan deze arbeiders en hun families, evenals gratis warme maaltijden, trainingscentra en speelkamers. "Ze buigen achteruit voor ons", zei een politiecommandant tegen de New York Times . "Ze behandelen ons alsof we op een cruise zijn." Dat is klantenservice.
9 De Scientology Kerk bezit een eigen cruiseschip.
De Freewinds , een 440-voet, in het Caribisch gebied gevestigd schip, is sinds 1988 in gebruik. Volgens de Scientology Kerk dient het als een 'religieus toevluchtsoord dat het meest geavanceerde niveau van spirituele counseling in de Scientology religie dient'. Voor een scientoloog is zo'n retraite 'de belangrijkste spirituele prestatie van zijn leven en brengt het de volledige realisatie van zijn onsterfelijkheid met zich mee', schrijven ze.
10 Cruiseschepen voeren vaak reddingsmissies uit.
Wees niet verbaasd als je cruiseschip stopt om een paar vissers in nood te helpen. Volgens Cruise Critic gebeurt het vaker dan je zou denken. Soms zal het schip een noodoproep ontvangen en een koers uitzetten om de redding te voltooien; andere keren gebeurt het gewoon over de gestrande zeilers. Maar maak u geen zorgen over deelname - de bemanning van uw schip is zeer goed opgeleid om dit soort situaties aan te kunnen.
11 Er zijn cruiseschepen ontworpen voor permanente bewoners.
12 Veiligheidsuitrusting heeft ooit ironisch genoeg een heel schip neergehaald.
Afbeelding via Wikimedia Commons
Naar aanleiding van de tragedie van de Titanic was meer veiligheidsuitrusting vereist op alle schepen. Ironisch genoeg veroorzaakte dit ramp aan boord van de SS Eastland , een cruiseschip dat door de Grote Meren ging in 1915, dat was geladen met extra reddingsboten, vlotten en reddingsvesten voor de 2.570 passagiers. Al het gewicht van de extra uitrusting leidde ertoe dat het schip omviel en kapseisde, wat leidde tot de dood van 844 mensen.
13 bemanningsleden slapen op de laagste niveaus van het schip.
Volgens Cruise Bulletin wonen bemanningsleden meestal op het "B-dek", dat zich net onder de waterlijn bevindt. (Op de meeste schepen bevindt ongeveer een kwart van de boot zich onder water.) Bemanningsleden delen meestal slaapzalen en hebben toegang tot fitnessruimtes, bars en gemeenschappelijke ruimtes om hun maaltijden te eten.
14 Sommige cruiseschepen hebben topless zonnedekken.
Shutterstock
Hoewel de meeste cruisemaatschappijen geen topless zonnebaden toestaan, bieden een paar Europese lijnen, zoals de Duitse Hapag Lloyd's Europa, aangewezen naakt-zonnebadendecks. Het is als een naaktstrand - maar midden in de oceaan.
15 Er vertrekken meer cruises vanuit Florida dan welke andere staat dan ook.
Terwijl de stad Miami is erkend als 'de cruisenhoofdstad van de wereld', heeft de staat Florida vier andere havens in Fort Lauderdale, Jacksonville, Tampa en Port Canaveral. Dat is meer poorten dan elke andere staat!
16 Cruisecabines zijn weg van het schip gebouwd.
Om voldoende ruimte te hebben voor hun constructie, worden cruiseschipstaterooms gebouwd in een off-site faciliteit en vervolgens getransporteerd naar de scheepswerf en toegevoegd aan het schip na de bouw. Volgens gCaptain worden trouwens, vaker dan niet, zowel het schip als de hutten door afzonderlijke bedrijven gebouwd.
17 Sommige cruiseschepen brengen meer dan 100 dagen op zee door.
Een aantal cruisemaatschappijen biedt nu cruises van meerdere maanden aan, waaronder de Ultimate World Cruise van Viking Ocean Cruises, die belooft gasten in ongeveer 245 dagen naar 59 landen te brengen. En als u wilt gaan, kunt u beter uw geld sparen. Het avontuur kost $ 100.000.
18 Het eerste cruiseschip vertrok in 1900.
Afbeelding via Wikimedia Commons
De Prinzessin Victoria Luise, een Duits passagiersschip van de Hamburg-America Line, was het eerste officiële cruiseschip dat in de zomer van 1900 zeilde. Hoewel de grootte meer lijkt op een privéjacht dan op een moderne lijnschip, de Prinzessin Victoria Luise was revolutionair in zijn idee dat passagiers konden genieten van idyllische bestemmingen vanuit het comfort van een luxe schip.
19 Cruiseschipankers wegen ongeveer evenveel als vier olifanten.
Hoewel de meeste cruiseschepen het anker laten vallen wanneer mogelijk (de ankers neigen het kwetsbare onderwaterecosysteem te vernietigen en de meeste schepen kunnen op hun plaats blijven zonder hen), ze bestaan nog steeds. En ze zijn absoluut enorm . Cruiseschipankers kunnen tot 20.500 pond wegen - ongeveer hetzelfde als vier Afrikaanse bosolifanten.
20 Sommige cruiseschepen hebben lijkenhuizen.
Shutterstock
Cruiseschepen zijn echt voorbereid op elke situatie - zelfs de dood. Daarom zijn sommige cruiseschepen volgens de New York Post uitgerust met een lijkenhuis dat maximaal drie lijken kan bevatten. Als er iemand aan boord sterft, zal het schip het lichaam vasthouden totdat het aanmeert en verdere afspraken kunnen worden gemaakt.
21 Ze hebben ook gevangenissen aan boord
De meeste grotere cruiseschepen worden de gevangenis genoemd om echt onhandelbare passagiers op afstand te houden. Volgens Express wordt de passagier in de gevangenis vastgehouden totdat hij kan worden overgedragen aan autoriteiten op de volgende havenlocatie.
22 Sommige cruiseschepen hebben virtuele balkons.
Afbeelding via YouTube
Als je ooit eerder aan een cruise bent begonnen, begrijp je hoe jammer het is om jezelf in een binnenhut te bevinden. Daarom heeft Royal Caribbean onlangs een manier gevonden om virtuele balkons te installeren die beelden in realtime van buitenaf verzenden. Deze afbeeldingen geven aan waar je je in het schip bevindt - dus als je hut bij de romp staat, kijk je volgens Cruise Critic naar afbeeldingen van wat ons te wachten staat.
23 De meeste cruiseschepen hebben geen dertiende dek.
Vergelijkbaar met wolkenkrabbers over de hele wereld die de 13e verdieping weglaten, slaan cruiseschepen vaak het 13e dek (en soms de 13e hut) over op basis van bijgeloof. Volgens Go Away News komt dit bijgeloof van een historische zeeman om de nummer 13 niet te gebruiken om geluk aan je zijde te houden.
24 Cruiseschepen bieden AA-vergaderingen aan.
Grotere cruisemaatschappijen, zoals Royal Caribbean, Princess Cruises, Celebrity Cruises en Carnival Cruise Lines, zijn begonnen met het aanbieden van Anonieme Alcoholisten-vergaderingen aan boord van hun schepen. Volgens Cruise Talk is de cruiselijn Sober Cruises speciaal ontworpen om herstellende verslaafden te helpen genezen en in contact te komen met nieuwe vrienden.
25 Cruiseschepen zijn slecht voor het milieu.
Volgens onderzoek van de Duitse milieugroep Nabu verbruikt elk schip gemiddeld 150 ton brandstof per dag, waardoor dezelfde hoeveelheid deeltjes in de lucht terechtkomt als ongeveer een miljoen auto's.
26 Cruises produceren een verbluffende hoeveelheid rioolwater.
Volgens het Environmental Protection Agency produceert het gemiddelde cruiseschip een verbazingwekkende zeven miljoen liter rioolwater per jaar. En ja, al dat stinkende spul gaat rechtstreeks de oceaan in. Eén studie toonde aan dat cruiseschepen in 2014 meer dan een miljard liter rioolwater in zee gooiden.
27 Cruiseschepen worden alleen futuristischer!
