Vliegen kan een nachtmerrie zijn voor passagiers. Maar stel je voor wat een nachtmerrie het kan zijn voor de stewardessen. Terwijl je daar zit in het benauwde comfort van je vliegtuigstoel, is er een team van stewardessen hard aan het werk om iedereen veilig te houden, rommel op te ruimen en ervoor te zorgen dat de Mile-High Club geen nieuwe leden krijgt.
Zelfs frequente reizigers realiseren zich niet alles wat nodig is om hun vlucht tot een succes te maken. Van het omgaan met moeilijke passagiers tot het budgetteren van schamele loonstrookjes, hier zijn alle geheimen van achter de schermen van die 747's. En om uw comfortfactor voor uw volgende reis te verhogen, zorg ervoor dat u de 10 luchtvaartmaatschappijen met het beste entertainment tijdens de vlucht kent.
1 Ze haten het als je ze behandelt als een ober
Denk je dat stewardessen gewoon verheerlijkte obers zijn? Denk nog eens goed na. "FA's volgen een rigoureuze training bij mijn luchtvaartmaatschappij; vijf weken, zes dagen per week gedurende ongeveer 10 uur per dag. Het is behoorlijk intens", zegt een stewardess. "Als je minder dan 90 procent scoort op een schriftelijke test, word je naar huis gestuurd. Mijn vijf weken die ik op FA-training heb doorgebracht, waren moeilijker dan de vier jaar die ik heb besteed aan het behalen van mijn bachelor."
De opleiding tot stewardess omvat niet alleen het leren van technische details van het vliegtuig waarop je vliegt, er is ook een zware veiligheidstraining, waarbij stewardessen leren hoe ze het vliegtuig veilig kunnen evacueren en zelfs branden aan boord kunnen blussen. Punt is: het is een zware klus. (Weet je wat niet? $ 60.000 betaald krijgen om te feesten in Mexico.)
2 Ze rollen niet in deeg
Shutterstock
Hoewel er veel voordelen zijn aan een baan rond reizen, leiden stewardessen niet het jet-setting leven van een beroemdheid. "Ik krijg ongeveer 38.000 dollar betaald", zegt een stewardess. "Het is variabel, maar mijn bedrijf betaalt enkele van de hoogste lonen."
3 Ze besteden aandacht aan uw kleding
Zweet kan comfortabel zijn om in te vliegen, maar als je een betere behandeling aan boord van een vliegtuig wilt, doet het geen pijn om wat moeite in je outfit te doen. "Ik merk eerst hoe passagiers zijn aangekleed. Sommige mensen kleden zich alsof ze een poging hebben gedaan om een positieve indruk te wekken. Anderen zien eruit alsof ze kleding van de vloer pakten en het huis uit renden", zegt Steffanie Rivers, een stewardess en auteur van The Do's en Don'ts of Flying: A Flight Attendant's Guide to Airline Travel Secrets , die zegt dat het erkennen van je stewardessen als je instapt en er presentabel uitziet, de eerste stappen zijn om de bemanning ertoe te brengen je leuk te vinden.
4 Het eten is zo ongezond als het lijkt
Dat vliegtuigvoedsel is niet beter voor je dan het lijkt. "Het is echt heel erg slecht voor u", zegt een stewardess voor een grote luchtvaartmaatschappij. "Zelfs tijdens de training wordt ons verteld dat ze nutritioneel nutteloos zijn vanwege het zout-, suiker-, vet- en koolhydraatgehalte. Af en toe is het prima, maar als je een frequente reiziger bent, kijk dan naar andere opties." Als je de laatste tijd te veel vliegtuigmaaltijden hebt gehad, zorg er dan voor dat je de schade ongedaan maakt door de 10 Best Foods For Your Heart aan je menu toe te voegen.
5 Ze willen dat je het gemakkelijk hebt op de belbel
6 Die intense verschijningsvereisten zijn meestal dingen uit het verleden
Shutterstock
Hoewel stewardessen ooit aan strikte criteria moesten voldoen met betrekking tot hun leeftijd, gewicht en verzorgingsgewoonten, zijn de meeste FA's van vandaag niet gebonden aan zulke rigide en seksistische regels. "Luchtvaartmaatschappijen hadden vroeger gewichtsbeperkingen voor stewardessen. Dat is niet langer het geval", zegt Rivers. "Maar tijdens de opleiding tot stewardess wordt de nadruk gelegd op het uiterlijk en de professionele presentatie. Sommige stewardessen proberen harder dan anderen."
7 Dat vliegtuigkoffie een slechte keuze is
Shuttestock
Als u een drankje aan boord bestelt, is het waarschijnlijk het beste om iets over te slaan dat niet uit een fles of blik komt. "Ik persoonlijk zou het drinkwater uit het vliegtuig niet drinken. Dus de thee, koffie… ik zou het vermijden", zegt een stewardess. "Het water valt mee, maar hoe vaak denk je echt dat die tanks worden schoongemaakt?" Over koffie gesproken: hier zijn 75 redenen om hem te drinken - in de lucht of op de grond.
8 Hun uren zijn intens
Stewardess zijn is meer dan alleen maar van het vliegveld naar huis springen; stewardessen werken regelmatig lange uren en nemen elke dag meerdere reizen. "We hebben niet per se een werkweek, maar we kunnen wel acht dagen achter elkaar werken als het allemaal korteafstandsroutes met twee sectoren zijn", zegt een stewardess. "We kunnen ook tot vier vluchten per dag uitvoeren, of twee vluchten van 15 uur in vier dagen uitvoeren. Regelgeving is dat we elke 12 uur 20 minuten pauze hebben."
9 Uw stewardess krijgt geen upgrade
Uw beleefde behandeling van uw stewardess wordt zeker op prijs gesteld, maar de stewardess zal u daarom geen upgrade aanbieden. "Ik ben niet de persoon die de beslissing neemt om iemand te upgraden - dat is de gate-agent en andere bepalende factoren, " zegt Rivers.
Ze zegt echter dat het maken van een goede indruk je zou kunnen helpen om een betere stoel te vinden. "Ik denk dat iemand die zich professioneel kleedt, eerder een upgrade krijgt dan iemand die jeans en sneakers draagt", zegt ze. U krijgt misschien geen First Class-stoel, maar u kunt nog steeds genieten van een A-lijstbehandeling en een aantal serieuze besparingen als u het geheim kent van hoe u uw hotelkamer kunt krijgen.
10 Die vliegtuigen zijn veel grover dan je denkt
Shutterstock
Als je erover denkt om door het gangpad van het vliegtuig te lopen zonder je schoenen en sokken aan, wil je misschien heroverwegen. "LOOP NIET ROND FOOT. Plassen en kak gebeurt overal, " zegt een stewardess. "Ik heb het gevoel dat ik regelmatig getuige ben van een 'ongeluk'; in hun stoel of in het toilet. Mensen krijgen neusbloedingen of hun wonden open. Uiteraard worden we, wanneer we landen, grondig schoongemaakt. Maar tijdens de vlucht zijn onze middelen beperkt."
11 Het kost veel om van een vlucht te worden geschopt
Hoewel je beslist je beste gedrag aan boord van een vliegtuig moet hebben, worden mensen niet zo vaak van vluchten afgetrapt als het nieuws je zou kunnen doen denken. "Mensen worden zelden van vluchten verwijderd", zegt Rivers. "Persoonlijk probeer ik zo meegaand mogelijk te zijn. Zelfs als ik passagiers op hun mobiele telefoons betrap (bellen, sms'en, enz., Wanneer we hen hebben gevraagd om in vliegtuigmodus te gaan), geef ik ze nog een verzoek om te voldoen. Ik heb nog nooit iemand van een vlucht geschopt. Ik heb nog nooit een passagier me laten confronteren. Ik denk dat het komt omdat ik respect geef en mijn houding dicteert dat ik respect krijg."
12 Een privévliegtuig zorgt niet voor meer respectvolle passagiers
13 De industrie is niet precies glamoureus
Hoewel tv-shows en films het leven van een stewardess lijken te maken op een non-stop feest op spannende locaties, is het echte werk zelden zo opwindend en gaat het om vroege wake-ups en lange periodes weg van huis. "Het is niet zo glamoureus als het lijkt", zegt een stewardess. "Mensen denken dat veel van ons werk de hele tijd naar geweldige plaatsen reist en lange tussenstops heeft, maar meestal is het een vlucht naar Newark met een tussenstop van 10 uur, of een vlucht met rode ogen naar Hawaï alleen maar om rechtsaf te slaan in de omgeving van."
14 Het doet er echt toe als u uw elektronica uitschakelt
Wanneer de stewardess u vraagt om uw elektronica uit te zetten, knoeien ze niet. "Omdat de communicatie tussen de luchtverkeersleiding en de cockpit kan worden onderbroken als gevolg van elektronica - niet alleen van één persoon, maar door een gezamenlijke inspanning van alle passagiers van de elektronica - maakt het veel uit dat passagiers elektronica tijdens de taxi in vliegtuigmodus moeten plaatsen opstijgen en landen ', zegt Rivers. "Hun veiligheid staat op het spel."
15 Er is een speciale slaapcabine voor stewardessen
iStock
Als je je ooit hebt afgevraagd hoe stewardessen op 14-uur durende vluchten zo opvallend en bossig blijven, is het niet alleen omdat ze gewend zijn aan lange uren. "Boven is er een geheime hut voor ons waar we een dutje doen om te slapen. Maar alleen op de meeste internationale vluchten", zegt een stewardess.
16 Ze worden veel geraakt
Red je oubollige lijnen; u bent waarschijnlijk niet de eerste, vijfde of zelfs honderdste persoon die vandaag uw stewardess heeft getroffen. Veel professionals in de industrie zeggen dat complimenten en seksuele intimidatie de gewoonste zaak van de wereld zijn.
"Passagiers complimenteren me vaak. Ze zeggen dat ik mooi ben of een mooie glimlach heb. Ik bedank ze en dat is het einde", zegt Rivers. Bang dat reizen je relatie onder druk zet? Het leren van de 30 geheimen van langeafstandsrelaties zal je romantiek in een mum van tijd rotsvast hebben.
17 Het werk maakt het moeilijk om een persoonlijk leven te leiden
Shutterstock
Die lange uren en al die tijd weg van huis kunnen een normaal leven bemoeilijken. Wanneer hem wordt gevraagd naar de moeilijkste onderdelen van het werk, zegt DiManno Ceccato: "Geen controle hebben over je schema en je leven, werken met mensen die je niet wilt hebben, een temperamentvolle passagier hebben en gebeld worden voor last minute reizen die opduiken."
18 De meeste commerciële luchtvaartmaatschappijen laten u geen fooi geven
Shutterstock
Hoewel Rivers zegt dat veel stewardessen geen tips mogen accepteren, is er een manier om je waardering te tonen na een opvallende vlucht. "Als je ervaring zo geweldig was dat je een fooi wilt geven, neem dan de tijd om een gratis brief aan de luchtvaartmaatschappij te schrijven over de stewardess en je ervaring. Bedrijven hebben incentiveprogramma's waarvoor werknemers in aanmerking komen wanneer ze worden uitgekozen voor het geven van een geweldige klant onderhoud." Voor meer manieren om slimmer om te gaan met uw geld, kunt u de 18 geheimen van verkopers die u niet wilt kennen, opfrissen!
19 Ze kunnen je niet dronken maken
Shutterstock
Wanneer je je aangeschoten voelt, is het tijd om te stoppen met bellen met je stewardess voor meer miniflessen. Uw stewardess kan gebonden zijn door zijn contract als het gaat om het bedienen van passagiers.
"We kregen te horen dat er één in de lucht was voor twee op de grond", zegt een stewardess, verwijzend naar hoe alcohol de passagiers in het vliegtuig vaker treft dan in hun plaatselijke bar. "Het is ook illegaal om dronken te zijn in een vliegtuig en het is illegaal om je dronken te maken. Dus als we je afsnijden, maak geen ruzie; we kunnen je later van dienst zijn als je aardig bent."
20 mensen sluiten zich niet vaak aan bij de Mile-High Club
Het verhaal van je vriend over lid worden van de Mile-High Club op die werkreis naar Tampa is waarschijnlijk overdreven. Het is niet alleen fysiek moeilijk om iets te hebben dat lijkt op plezierige seks in de badkamer van een vliegtuig, de meeste stewardessen hebben een duidelijk zicht op de toiletten en zouden het opmerken als je twee tegelijk tegelijk binnengaat.
"Ik heb nog nooit iemand gepakt. De meeste toiletten op de smalle lichaamsvlakken zijn zo klein dat er nauwelijks iemand in past, laat staan twee", zegt Rivers. Wil je je seksleven heter maken? Probeer de 60 beste bewegingen om je liefdesleven te verbeteren toe te voegen aan je repertoire.
