Krantendragers zijn de onbezongen helden van de journalistieke industrie. Regen of zonneschijn, zij zijn degenen die ervoor zorgen dat het nieuws 's ochtends direct wordt afgeleverd, direct bij je voordeur - via de auto, op de fiets of zelfs te voet. Gezien het feit dat het werk heel wat buurtverplaatsing vereist, kun je er maar beter van uitgaan dat ze zelf veel verhalen te vertellen hebben. Om het nieuws te krijgen over de mensen die het nieuws bezorgen, hebben we met de newsies zelf gesproken om uit te vinden welke dingen alleen iemand die een papieren route heeft gedaan zou weten.
1 Het optreden is opgezadeld met verantwoordelijkheid.
Shutterstock
Hoewel stereotypen uit Hollywood het lijken alsof krantendragers gewoon een stel tieners op fietsen zijn die willens en wetens papieren gooien, is er eigenlijk veel verantwoordelijkheid bij het optreden. "Als ik iets verkeerd heb gedaan, ben ik klanten kwijt", zegt Paul Joseph, een voormalig krantenbedrijf in Framingham, Massachusetts. "Als ik te laat was, zou iemand het merken. Ik moest ervoor zorgen dat die papieren er waren, zelfs als ik ziek was of weg moest zijn. Ik moest ervoor zorgen dat ik een betrouwbare vervanger had, wat inhield dat ik beslissingen moest nemen over het inhuren, zelfs als kind."
2 En het kan ook behoorlijk gevaarlijk worden.
Shutterstock
Het is niet ongewoon dat krantendragers tijdens de klok gevaar lopen. Een van de krantencarriers in Little Rock, Arkansas, werd bijvoorbeeld in augustus 2018 neergeschoten en carjacked. En er was ook de papierbezorger in Anchorage, Alaska, die enkele maanden daarvoor herhaaldelijk werd neergestoken tijdens een ochtenddienst - en toen ging zijn route afmaken! Het is duidelijk dat het een veel gevaarlijkere taak is dan sommigen denken.
3 Het geeft veel voldoening om een perfecte krantenworp te krijgen.
Shutterstock
Weinig vaardigheden zijn essentiëler voor een krantendrager dan de papieren worp. Wanneer nieuwsreizigers fietsen gebruikten om de krant te bezorgen, gooiden ze papieren naar huizen terwijl ze reden, om niet te vertragen en een minuut op hun route te verspillen. Hoewel het vrij gebruikelijk is om het in de juiste zone te krijgen, is het landen van een perfecte worp - waarbij het papier recht op het midden van een boog belandt - verwant aan het scoren van een slamdunk. Tegenwoordig is de papieren worp nog steeds een vaardigheid die nieuwsdragers proberen te beheersen, behalve dat het meestal gebeurt vanuit de stoel van een auto in plaats van een fiets.
Paty Quyn, zelf een voormalige bezorger, herinnerde zich op een radiostation in Hudson Valley over de vaardigheden van een plaatselijke krant. "Met precieze precisie, in staat om uit hun autoraam te gooien terwijl ze over de weg slingeren, " zei ze. "Voor de korte tijd dat ik mee was voor de rit, zag ik vaardigheden die jaren moeten hebben gekost om te perfectioneren. Tijdens een veilige reis, aan de juiste kant van de weg, landde deze papieren persoon een papieren dood centrum in een loopbrug naar de voorkant veranda aan de bestuurderszijde. Toen, zonder een slag te missen, rolde en landde een oprit dood centrum aan de overkant door het passagierszijraam."
4 Maar het missen van het doel kan je honderden kosten!
Shutterstock
Hoewel er niets boven het landen van de perfecte worp gaat, kan de papieren worp averechts werken. Er zijn veel huizen met fragiele buitenkanten, en een mislukte poging kan een krantendrager in veel problemen brengen… en schulden. "de angst voor het landen van een 'perfecte worp' op een deurstop waar een dun glazen raam de deur omlijst, " zegt James Cobb, een voormalig krantendrager in Tucson, Arizona. "Mijn 'perfecte worp' brak het genoemde venster - en kostte me $ 100!"
5 En het plaatsen van een krant in een mailbox kan u duizenden kosten!
Shutterstock
"U kunt in een krantendoos doen als de klant er een heeft, maar geen mailbox", zegt Pat Weeks, een voormalig krantenbedrijf uit Aiken, South Carolina. "En als het een papieren doos is, moet het specifiek als zodanig worden geëtiketteerd en kan het helemaal niet worden gebruikt voor post. Als u wordt gevonden kranten in een mailbox te plaatsen, krijgt u een boete." Volgens de US Postal Service is die boete voor iedereen die iets in een mailbox plaatst waarin "geen porto is betaald" maximaal $ 5.000 voor particulieren en $ 10.000 voor organisaties. Oof!
6 In het ideale geval moeten papieren worden "ingelegd".
Shutterstock
In krantendrager spreken betekent "porchen" dat een papier op een manier moet worden geplaatst die het vrijhoudt van de elementen, wat kan betekenen dat het verder gaat dan een normale worp. "Papers moest worden 'porched.' Zelfs op de meest regenachtige dagen moest het papier droog blijven, dus dragers stopten de editie meestal tussen de hor en voordeur of gebruikten soms de Meadow Gold melkbox op de veranda, "aldus Nancy Hollingshead van Tulsa World , die interviewde voormalige newsies van de jaren 1930 tot de jaren 1970.
7 Of eigenlijk moeten ze worden geplaatst waar en hoe een klant erom vraagt.
Shutterstock
Sommige klanten geven maar om één ding: ze krijgen hun papier, maakt niet uit hoe. Anderen daarentegen willen dingen elke dag op een bepaalde manier doen. Voor die mensen zegt Weeks dat ze aantekeningen bijhield over elke klant en de speciale manieren waarop ze dingen in een notitieboekje wilden doen.
"Klanten willen dat hun papier elke dag op dezelfde plek wordt gegooid, " zegt Weken. "En sommige vinden het leuk in zakken en anderen in een dubbele zak. Je zult merken dat sommigen midden op de oprit willen, en sommigen recht boven op de oprit. En er zijn mensen die niet willen dat je rijdt te dicht bij hun gras of degenen die niet willen dat je 's morgens muziek speelt."
8 Betaaldag was de beste dag om abonnementskosten te innen.
Shutterstock
Vroeger was het de verantwoordelijkheid van de krant om het abonnementsgeld van hun klanten te innen, dus het was nuttig om te weten wanneer hun klanten werden betaald. Cobb zegt dat "de meeste klanten maandelijks werden betaald en dat betaaldag de beste tijd was om hun abonnementsgeld te innen."
9 En je moest de kosten dekken als abonnees niet betaalden.
Shutterstock
Er is een reden waarom krantendragers zo ijverig waren met het innen van betalingen: als hun klanten niet betaalden, zouden ze het geld zelf moeten ophoesten, volgens Hollingshead. "Of het nu een wekelijkse of maandelijkse inspanning was, velen moesten herhaaldelijk op dezelfde deuren kloppen om hun geld te krijgen, " schreef ze. "Als de abonnee niet betaalde, was de koerier nog steeds aansprakelijk voor de rekening en verschillende kampeerden voor de deur om hun loon te innen. Een voormalige krantenjongen kan nog steeds aangeven welke 'huizen' hem geld schuldig zijn."
10 grotere verhalen kwamen ooit met grotere loonstrookjes.
Shutterstock
In de jaren vijftig, als een groot nieuwsevenement ten onder ging, konden krantencarriers enthousiast worden over een mogelijke loonsverhoging. "groot verhaal betekende veel Courant- verkopen, " vertelde Rob Newton, een voormalig krantenjongen, aan de Hartford Courant . 'Ik herinner me dat toen president Kennedy werd neergeschoten, ik twee Courant- eredoosjes had geleegd en die dag meer dan $ 15 verdiende. Iedereen wilde die ochtend de Courant .'
11 Het credo voor postbodes ("noch sneeuw noch regen noch hitte noch somberheid van de nacht") is ook van toepassing op krantenvervoerders.
Shutterstock
Wanneer je buiten moet werken, sta je vaak voor veel verschillende leveringsvoorwaarden, wat vooral een uitdaging was toen vervoerders op fietsen reden en hun routes liepen.
"Ik liep dezelfde route als het in de zomer warm was, koud in de winter, regenachtig, winderig en al het andere", zegt Joseph. "Ik liep op de top van sneeuw die was bedekt met ijs dat sterk genoeg was om mijn gewicht te dragen. Ik ben gestoken door bijen, achtervolgd door honden, en zowat alles wat het leven naar mij moest gooien, leverde die papieren in het algemeen aan de algemene tevredenheid van de klanten."
12 Het werk moet worden gedaan, wat er ook gebeurt.
Shutterstock
Ondanks de recente technologische vooruitgang - en de directheid waarmee we vandaag toegang hebben tot nieuws - vertrouwen sommige mensen sterk op fysieke kranten om hun nieuwsfix te krijgen. En als krantendrager begrijpt u de verantwoordelijkheid die u daarvoor moet hebben. Neem Frank Fogila bijvoorbeeld. Hij is afgeleverd voor de krant Times Union in Albany, New York, voor een dozijn jaar en heeft nog nooit een dag gemist.
"In de 12 jaar dat hij papieren bezorgt, is hij nooit ziek gemeld - niet één keer. Soms, wanneer de lading een beetje heftig is (bijvoorbeeld op feestdagen of zondag), zal zijn vrouw helpen met de bezorging, " schreef verslaggever Kristi Gustafson Barlette in de Times Union .
13 Je leert welke tekens van "pas op voor honden" bluffen.
Shutterstock
Wanneer je op de papieren route werkt, kom je meestal veel honden tegen en begin je te leren welke pups in welke huizen wonen. "Ik kende iedereen die blufte met hun 'pas op de hond'-borden en die legitiem was", zegt Michael O'Brien, een voormalige krantenjongen die leiderschapscoach werd bij Peloton Coaching en Consulting. "Ik was voorzichtig met de legitieme huizen, omdat ik talloze keren achtervolgd werd."
14 En je leert ochtenden waarderen.
Shutterstock
Omdat het papier meestal wordt afgeleverd voordat de meeste mensen wakker worden voor hun werk, zijn krantendragers meestal enkele van de eerste mensen die elke dag wakker worden. En de stilte van de ochtend wordt iets waar ze van genieten. "Leerde de stille ochtenden waarderen, vooral in de warmere maanden toen de zon net opkwam", vertelde Jim Roche, een voormalige krantenjongen van Hartford Courant , aan zijn vorige werkgever. "Je had de hele buurt voor jezelf en de schoonheid van Gods aarde was overal om je heen, waardoor je weet hoe geweldig het was om te leven."
15 Je krijgt een aantal zeer interessante dingen te zien op je route.
Shutterstock
Als je elke dag op dezelfde route komt, begin je echt te leren over de mensen die je elke dag ziet - en dat omvat alle gewoonten en interesses waar buren en vrienden misschien niet van op de hoogte zijn. Cobb zegt dat hij wist welke klant van klassieke auto's hield, welke van zeldzame bloemen en welke van vierwielers in het achterland. Maar "een van de meest interessante mensen op mijn route was geen klant", merkt hij op. "Hij was een alcoholische, dakloze, schizofrene kunstenaar die troep nam die hij vond en kleine structuren maakte voor speelgoedkonijnen en muizen in steegjes en lege kavels. Als ik terug in de tijd kon gaan, zou ik mezelf een camera geven, praten met hem, en probeer hem te helpen."
16 En u hebt geen baas om problemen aan te melden.
Shutterstock
Elke servicemedewerker weet hoe moeilijk het is om een taak uit te voeren waarvoor openbare interactie vereist is. Als krantendrager moet je echter leren accepteren waar je mee te maken hebt, omdat je geen hoger niveau hebt om naartoe te gaan. "Sommigen zouden met mij ruzie maken over het feit of ik al dan niet twee keer in één week heb verzameld of dat ze me de vorige week schuldig waren", zegt Joseph. "Sommigen waren vriendelijk, anderen niet. Maar er was geen baas om voor mij te klagen."
17 Maar uw loyale klanten maken het allemaal de moeite waard.
Shutterstock
Weken hadden ongeveer drie decennia gediend in de krantenbezorgbranche toen ze ontdekte dat haar bedrijf werd opgekocht. En hoewel ze de optie had om mogelijk opnieuw te worden aangenomen, zou ze haar route moeten veranderen, wat ze niet graag deed. Het was in deze tijd dat ze ontdekte hoe loyaal de klanten waren die ze zoveel jaren had bediend eigenlijk waren.
"Als je je klanten goede service geeft, betrouwbaar, beleefd bent en een goede verstandhouding opbouwt, dan vinden ze je leuk en zijn ze loyaal aan je", zegt Weken. "Ik had klanten die de president van het bedrijf belden en Cain opvroegen toen ze van me afkwamen. Ze zeiden dat ik de beste papieren drager was die ze hadden en ze moesten me terughalen. Diezelfde klanten stuurden me ook kaarten en smeekten me Klanten kunnen bijzonder en soms kieskeurig zijn, maar als je ze goede service geeft, staan ze voor je klaar. " En voor meer over de wereld van krantenbezorging, hier is het Origin Story achter Krantendragers die "Extra! Extra!" Schreeuwen
Om meer verbazingwekkende geheimen te ontdekken over hoe je je beste leven kunt leiden, klik hier om ons te volgen op Instagram!
Kali Coleman Kali is assistent-redacteur bij Best Life.