In een onderzoek door het Luxury Institute in New York kreeg Porsche de titel van "het meest prestigieuze automerk". Dat is nogal een reis voor een bedrijf dat, na de Tweede Wereldoorlog, auto's produceerde die samen met Volkswagen Beetle-onderdelen werden geplaveid. Inderdaad, het uitgeven van zijn adolescentie met het wringen van prestaties uit overgebleven componenten in het naoorlogse Oostenrijk, betekende dat tegen de tijd dat het bedrijf terugkeerde naar Duitsland en zijn hoofdkantoor in Stuttgart in 1950 vestigde, de ingenieurs van Porsche waren gekomen om een supersnelle, super-sexy te creëren auto uit letterlijk de tegenovergestelde richting. Hier zijn 10 van de allerbeste. Lees verder - bekijk dan Seven 2017 Sports Cars to!
1 Porsche 356
Het winnen van Le Mans in 1951 veranderde het fortuin van Porsche, een bedrijf dat zwoegt in de historische, mooie, maar nogal niet-glamoureuze Oostenrijkse stad Gmünd. Het bewijs dat het net zo wendbaar was als elke auto die door Groot-Brittannië of Italië werd geproduceerd - terwijl het betrouwbaarder en krachtiger was - veroverde de 356 de wereld. Hoofdontwerper Franco Scaglione heeft het lichaam van de 356 hervormd om zowel de weerstand als het gewicht te verminderen. Het resultaat was een snelle, sexy racewagen met een sjabloon dat nog steeds bijna zeven decennia later werd gevolgd.
2 Porsche 356 Speedster
Hoewel de 356 zich bewees tegen de raceauto's uit de jaren '50 van andere Europese producenten, stonden Britse auto's in pole position. De 356 Speedster was een uitgeklede 356 die voor minder dan gewone Porsches werd verkocht en uitsluitend voor de Amerikaanse markt werd gemaakt. Zonder zijruiten, een rinkend dak en geen verwarming (tenzij je extra betaalde) was het een auto die ongegeneerd ging over het plezier van het rijden. Een gok? Ja. Maar het heeft zijn vruchten afgeworpen. De 356 Speedster was meteen een succes en bleef een van de meest iconische en verzamelbare Porsches ooit geproduceerd. Enthousiast over supervintage auto's? Hier zijn 5 tips van experts voor het starten van een autocollectie.
3 Porsche 911
In 1964 debuteerde deze opvolger van de originele 356 op de Autosalon van Parijs. Het belangrijkste verschilpunt was het vermogen van zes cilinders; de ontwerpers van de 911 kozen ervoor om niet te ver van hun oorspronkelijke winnaar af te wijken, met behoud van de kenmerkende badkuipstijl van Porsche en de lay-out van de achtermotor. De eerste 911 was echter geen krachtpatser. De originele 2.0-liter motor produceerde slechts 148 pk.
4 Porsche 550 Spyder
Zoals eerder vermeld, werd Porsche geboren uit de Volkswagen Beetle. Zoals wij allemaal, erfde het veel van de eigenschappen van zijn voorouders - sommige goed, sommige slecht. Een van de laatste was dat de Porsche-motoren van achter de achteras vrijdraaiden, waardoor de balans van de auto werd aangetast. Met de 550 besloten ingenieurs de aandrijving om te draaien en de motor vóór de transmissie te plaatsen. Dat betekende natuurlijk het verlies van de achterbank in de Kever - en inderdaad de 356 - maar, nou, wie heeft het nodig? Bekijk de meest verbazingwekkende supercars en concepten van morgen in onze 25 favoriete auto's op de New York Auto Show!
5 Porsche 930 Turbo
Als je ooit met een 930 Turbo gaat racen, heb je een aantal grote koperen ballen nodig. Ten eerste is het erg snel. Zo snel dat wanneer mensen die er in de jaren '70 voor het eerst aan racen het gas zouden verlichten als ze een bocht in gingen, ze uit de baan kwamen - of erger. Het verlagen van de snelheid terwijl u snel een bocht in gaat, kan leiden tot overstuur van de gasklep en ervoor zorgen dat de staart van elke auto snel wegglijdt. In de 930 Turbo werd dit effect nog versterkt omdat auto's met achterin meer massa achterin hadden. Dit zou ervoor zorgen dat de kolf van een razendsnelle 930 Turbo als een slinger heen en weer slingert als je niet zonder angst een hoek in gaat.
6 Porsche 918 Spyder
Bijna veertig jaar vooruitspoelen en we zien dat niet alle klassiekers uit een voorbij tijdperk komen. De productieversie van de limited edition Porsche 918 Spyder werd gelanceerd in 2013 en verdiende onmiddellijk de aanbidding van Porsche-enthousiasten overal dankzij zijn ongelooflijke snelheid en handling. Het heeft een hybride aandrijflijn die een 4, 6-liter V8-benzinemotor met 570 pk combineert met een paar 100-pk elektromotoren. Wat dat betekent: een topsnelheid van 203 mph en een vermogen om in 3 seconden van 0 naar 62 mph te gaan. Bekijk de meest verbazingwekkende supercars van vandaag in onze verzameling van De 20 krachtigste auto's op de weg!
7 Porsche 917
De 917 bezorgde Porsche zijn eerste algehele overwinningen tijdens de 24 uur van Le Mans in 1970 en 1971. Deze 1.100 pk sterke 12-cilinder was zo dominant in de late jaren 1960 en vroege jaren 70 dat hij vandaag wordt herinnerd als effectief onverslaanbaar. In de film Le Mans , Steve McQueen's eerbetoon aan sportwagenraces, krijgt de 917 veel schermtijd en terecht.
8 Porsche Carrera GT
Porsche introduceerde de Carrera GT in 2005. Zijn doel? Om zijn succes in sportwagenraces zoals de 24 Hours of Le Mans naar voren te brengen. De Carrera GT werd ontworpen met een racestijl, middenmotor lay-out met een 605 pk sterke V-10-motor die hem een topsnelheid van 205 km / u bezorgde. Sports Car International noemde de Carrera GT nr. 1 op de lijst met topsportwagens van de jaren 2000 en nr. 8 op de lijst met topsportwagens aller tijden. Luister naar meer grootheden aller tijden in ons overzicht van de The 10 Greatest Ferraris aller tijden!
9 Porsche Boxster
In 1993 werd de 911 als verouderd beschouwd en het bedrijf als geheel verkeerde in financiële moeilijkheden vanwege de recente recessie. Vervolgens onthulde Porsche tijdens de Detroit Auto Show de Boxster-conceptcar, die de middenmotoropstelling van de klassieke 550 Spyder nieuw leven inbracht en deze combineerde met de flat-six motorconfiguratie van de 911 in een moderne, watergekoelde 201 pk, 2, 5- liter vorm. Deze hybride van oud en nieuw was enorm populair en trok het bedrijf uit zijn midlife-crisis.
10 Porsche 935
Geïntroduceerd in 1976, was de 935 een ongelooflijk snelle raceauto die productie-gebaseerd racen een decennium of langer domineerde. Zijn 750 pk sterke motor duwde de 935 tot een zinderende 226 mph op de Mulsanne Straight in Le Mans. De 935 won vervolgens de 24 uur van Le Mans in het algemeen en andere grote endurance-races, waaronder Sebring, Daytona en de Nürburgring van 1000 km.
Laat de motor nu draaien op uw persoonlijke dromen: begin met het afvinken van deze 50 dingen die elke man in zijn leven moet doen!
