De late jaren 1920 was een ongunstige tijd om auto's te gaan maken. Maar dat is wat het Duitse bedrijf BMW heeft gedaan, vlak voordat de Grote Depressie wereldwijde schade aanrichtte. Midcentury was ook geen picknick; de automaker ging bijna in liquidatie in 1958. Toen de eerste Amerikaanse dealer van het bedrijf in 1975 opende, was het merk vrijwel ongehoord. Nu, eenenveertig jaar later, is BMW de bestseller van luxe motorvoertuigen in de Verenigde Staten. Volgens een lokaal Interbrand-onderzoek is het het 11de meest waardevolle merk ter wereld. Hier zijn de 10 modellen die die snelle opkomst mogelijk hebben gemaakt. Lees verder - bekijk dan Seven 2017 Sports Cars to!
BMW M1
In 1972 werd BMW M opgericht als de autosportarm van het bedrijf. De eerste M was de 3.0 CSL, een voertuig dat zoveel drukte op het circuit veroorzaakte dat besloten werd het M-merk uit te breiden tot een productieauto. De M1 werd gelanceerd in 1978 en werd de enige echte supercar van BMW en de enige middenmotor-productieauto - een onderscheid dat het nog steeds heeft. De motor is in de eerste plaats gemaakt om te concurreren in de Procar Championship-serie en werd omgekeerd gehomologeerd voor de straat, wat betekent dat de prestaties overdag fantastisch waren - 277 pk van zijn 3, 5-liter 6-cilindermotor en een topsnelheid van 163 km / u. Slechts 453 van de handgebouwde supercars werden ooit gemaakt.
BMW 507
Max Hoffman was een Amerikaanse BMW-importeur die brainstormde over deze roadster die tussen de onbereikbare Merc 300SL en de bescheiden Britse alternatieven van Triumph en MG zat. Met een speciaal gebouwd chassis en plaatstaal geschreven door Albrecht von Goertz, was de 507 een fraaie roadster die was uitgerust met 3.2L-motoren. Oorspronkelijk werd verwacht dat dit sexy kleine aantal zou worden verkocht voor ongeveer $ 5k, maar opgeblazen ontwikkelingskosten verdubbelden dat cijfer effectief. Dat maakte de 507 buiten het bereik van veel potentiële klanten, en slechts 252 van de droptops werden ooit verkocht. Hoffman had later een meer toegankelijke brainstorm die een van de 10 grootste Mercedes Benzes aller tijden werd!
BMW '72 Turbo
Zes volle jaren vóór de onthulling van de M1 kwam de turbo uit '72. Een conceptcar ontworpen door inrichterontwerper Paul Bracq, de Turbo zou iets later een blijvende invloed hebben op de enige supercar van BMW. Het verbouwde de technologische spier van het bedrijf, met zijdelingse sensoren, een geïntegreerde rolkooi, een opvouwbare stuurkolom en een van 's werelds eerste radarsystemen voor afstandswaarschuwing. Zoals de naam al doet vermoeden, droeg hij ook een turbomotor, de eerste van BMW. Hoewel slechts twee Turbo's ooit werden gebouwd, zou de M1 die het voorzag, het BMW-merk nog jaren bepalen.
BMW Nazca C2
De door Giorgetto Giugiaro ontworpen Nazca C2 wordt algemeen beschouwd als een van de mooiste BMW's ooit gemaakt. Het kenmerkte een glazen bovenkant, vleugeldeuren en een volledig koolstofvezel constructie. De twin-turbo motor, een 380 pk, 5, 0-liter V12, werd afgestemd door BMW-specialisten Alpina, aangepast om de Nazca C2 een topsnelheid van 193 mph te geven. Slechts drie van deze lookers zijn ooit gebouwd, wat de status van een extreem onbereikbare auto garandeert. Bekijk de meest verbazingwekkende supercars en concepten van morgen in onze 25 favoriete auto's op de New York Auto Show!
BMW 1 Serie M Coupé
De M-serie was de enige supercar van BMW, wat betekent dat de bigwigs van het bedrijf gelijk hadden om de term niet te verwoesten. Ze wilden wel suggereren dat de M-serie uit de 1-serie serieus lef had, ondanks dat hij was gehuisvest in het meest voetgangersvoertuig van BMW. De 335 pk van de auto (van een 3.0-liter straight-6 met directe injectie met dubbele turbocompressor) beloofde een ongelooflijke hoeveelheid vermogen voor een model dat licht, wendbaar en goed uitgebalanceerd was. Met een stick met 6 versnellingen om op te starten, was zijn status als een toekomstige klassieker vrijwel gegarandeerd.
BMW 700 RS
De vierdeurs 700 wordt gecrediteerd voor het redden van het bedrijf van financiële ondergang in de late jaren 1950. De achterste, luchtgekoelde economy-auto heeft misschien te weinig vermogen gehad, maar hij was ook ultralicht en woog slechts 1.350 pond. Met de 700 RS creëerde BMW een uitzonderlijk zeldzame handgebouwde raceauto genaamd de 700 RS - er werden er slechts 2 gemaakt. Beide auto's wogen slechts 830 pond brandstof. Ze hadden een buisvormig chassis met stalen frame, een aerodynamische, met de hand gebouwde aluminium carrosserie, een voorruit dat eigenlijk het achterglas van de productie 700 is en - snap dit - geen veiligheidsgordels! Geïnteresseerd in supervintage auto's? Hier zijn 5 tips van experts voor het starten van een autocollectie.
BMW E9 3 0CSL
De "Batmobile" kreeg zijn bijnaam van de aerokit waarmee hij werd geleverd, waaronder een grote luchtdam, korte vinnen die langs de voorste spatborden liepen, een spoiler boven en achter het dak en een lange achtervleugel. Hoewel de Duitsers een laissez-faire houding hebben ten aanzien van snelheidslimieten op hun autobahns, waren de vleugels niet straatlegaal. Dus je zou een van deze dingen kopen met de vleugels in de kofferbak en ze zelf installeren. De Batmobile werd door Alpina gemodificeerd om 440 pond minder te wegen dan zijn CS-bron, en zijn 203 pk rechte zes kon 60 mph raken in minder dan 7 seconden. Er zijn slechts 167 ooit gebouwd.
BMW M8 E31
Lange tijd was de nu legendarische M8 uit 1990 slechts een gerucht. Toen het eindelijk werd onthuld, kreeg het publiek slechts één blik op een autoshow in Californië. De M8 werd oorspronkelijk gebouwd om het bij Ferrari te stellen, met een 550 pk sterke versie van de S70-motor van BMW die op de stoep kauwt. (Een andere versie daarvan zou de McLaren F1 aandrijven, 's werelds eerste hypercar). Maar de M8 was te machtig voor zijn eigen bestwil en, net als het object van Raiders of the Lost Ark , zat hij opgesloten in de Giftschrank van BMW (" gifopslag "). Alleen de 850csi, een tamere versie van de E31, is ooit in productie gekomen. Maar je kunt de inspiratie van het bedrijf uitdragen in De 10 grootste Ferrari's aller tijden!
BMW 750IL V16
Simpel gezegd, deze auto is een E32 7-serie met een 16-cilindermotor. Wacht, "neemt" het niet echt over. Dit ding was gepropt, schoenlepel, naar binnen geschoven. De pasvorm was zo strak dat er letterlijk geen ruimte was voor de koelvloeistof van de motor om te circuleren. (De ad-hocoplossing was om het systeem naar het achterspatbord te verplaatsen.) Het prototype werd gemaakt om de levensvatbaarheid van de productie te testen, maar de obstakels waren te talrijk om te omzeilen.
BMW E46
De E46 is een instapmodel luxe auto, geproduceerd door BMW van 1998 tot 2006. De "S54" 3.2L inline 6-cilinder is een van de meest gerespecteerde BMW-motoren ooit gemaakt. (In feite maakte het # 2 in Jalopnik's "10 beste motoren van de afgelopen 20 jaar.") De E46 bood zijn bestuurder 333 paarden zonder enige gedwongen inductie, en vierwielaandrijving ("xDrive") werd opnieuw geïntroduceerd na een pauze van 18 jaar. Het best verkochte jaar voor het E46-chassis was in het midden van zijn levensduur - in 2002 werden 561.249 wereldwijd verkocht. Krijg nu deskundige tips over het scoren van de beste deal voor uw volgende auto: hoe u iets kunt kopen!
Meer uit het beste leven!
De 20 krachtigste auto's op de weg
Lees dit volgende
10 dingen die je niet wist over Justin Trudeau
Atleet, nerd, hopeloos romantisch, thespian. Ja, er is veel meer voor de Canadese premier dan alleen politiek.
Waar komt de naam "March Madness" vandaan?
Het echte verhaal achter de bankabele bijnaam van het NCAA-basketbaltoernooi.
Triomfantelijke terugkeer van Christie Brinkley naar het strand
En ja, het is iets om te aanschouwen.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, ster van Mad Men op tv, onthult de geheimen van mannelijkheid in een postmoderne wereld.
Rijtips Slimme mannen weten het
Tien eenvoudige manieren om de veiligste bestuurder op de weg te zijn.
Men Who Set the Time: Colin Hanks
Men Who Set the Time: Cash Warren
De succesvolle producent, ondernemer en echtgenoot van Jessica Alba onthult hoe ook jij je beste leven kunt leiden.
